Самоблокирующий дифференциал

Самоблок Газель Некст.Цена 12500грн.

Самоблок Газель Бизнес (под широкую пару).Цена 12500грн.

Редуктор заднего моста Газель с электроблокировкой.Цена 23000грн.
Работа дифференциала основана на том, что если ваш автомобиль буксует, то одно колесо свободно прокручивается ‒ то есть попросту буксует, то на второе колесо передается крутящий момент, которого недостаточно для начала движения. Эту проблему способен решить самоблокирующийся дифференциал, который призван повысить крутящий момент на том колесе, у которого больше сцепление с поверхностью.
Есть несколько необходимых действий, одно из которых нужно выполнить, чтобы заблокировать дифференциал:
- Вращение сателлитов ‒ ограничить
- Корпус дифференциала соединяется с одной из полуосей автомобиля
Различают несколько видов блокировки дифференциала. Зависят они от степени блокировки:
- Полная блокировка ‒ крутящий момент полностью передается на ту ось, сцепление у которой более сильное. Полная блокировка состоит в жестком сцеплении между частями дифференциала.
- Частичная блокировка ‒ усилие, которое передается между частями дифференциала ‒ ограниченно, и соответствующее увеличение крутящего момента на оси пропорционально величине этого усилия.
Коэффициент блокировки определяется как отношение крутящих моментов на разных колесах, а именно как отношение КМ на колесе которое свободно к КМ буксующего колеса. Данный коэффициент равен 1 для автомобилей со свободным дифференциалом, так как КМ на разных колесах всегда равны. При использовании смоблока он может изменяться до уровня 3/5, но не более, так как трансмиссия может не выдержать дальнейшего увеличения и выйти из строя.
Блокировка может быть применена на следующих типах дифференциалов:
- Межколесный ‒ не применяется на передних колесах в автомобилях с полным приводом, так как ведет к ухудшению управляемости
- Межосевой ‒ применяется на всех типах авто
Помимо вышеперечисленных, разлещают еще и такие виды блокировки дифференциала:
- Ручная блокировка ‒ ее производит непосредственно водитель
- Автоматическая блокировка ‒ производится без участия водителя, специальными механизмами, которые называются самоблокирующиеся дифференциалы.
Самоблокирующийся дифференциал
Есть другое название для самоблокирующегося дифференциала ‒ дифференциал повышенного трения. Данный вид дифференциала является идеальным решением для владельцев авто, так как представляет собой некий компромисс между полной блокировкой и свободным дифференциалом.
Существуют такие виды самоблоков:
- Блокировка от разности угловых скоростей
- Дисковый дифференциал ‒ по сути это симметричный дифференциал с добавленными в него блоками фрикционных дисков. Разность скоростей колес автомобиля между дисками увеличивается сила трения, которая и приводит к частичной блокировке дифференциала и перераспределению крутящего момента.
- Дифференциал с вязкостной муфтой ‒ суть работы данного вида самоблокирующегося дифференциала заключается в том, что блокировка происходит в следствии изменения свойств жидкости в специальной муфте, установленной на валу. Жидкость твердеет, заставляя перераспределить крутящий момент с одного колеса на другое, если скорость колес меняется, и возвращается к исходному состоянию, когда скорость уравнивается.
- Электронный дифференциал ‒ буксующее колесо автоматически притормаживается и на нем увеличивается сила тяги за счет специальных электронных механизмов.
- Блокировка от разности крутящих моментов
- Червячный дифференциал ‒ автоматически блокируется, если на одном из колес произошло падение крутящего момента. Данный вид дифференциала обеспечивает частичную блокировку, и в зависимости от степени падения крутящего момента на одном из колес перераспределяет величину передаваемого усилия.
Зачем нужен дифференциал повышенного трения?
Самоблокирующийся дифференциал, или дифференциал повышенного трения ‒ вещь необходимая для тех автомобилистов специфика работы и жизни которых связана с тем, что к их автомобилям предоставляются повышенные требования в плане проходимости. Владельцы полноприводных Газель и Соболь часто сталкиваются с проблемой пробуксовывания не только на бездорожье, но и на абсолютно ровных дорогах. Это связанно с несовершенством сразу двух деталей в системе трансмиссии, а именно с тем, что редуктор заднего моста и чашка дифференциала Газель не могут справиться с перераспределением крутящего момента при пробуксовывании.
С похожей проблемой могут столкнуться и те, кому нужен автомобиль для охоты и рыбалки, где сами условия внешней среды требуют повышенной проходимости от автомобиля. Чтобы не забуксовать где-нибудь на опушке леса или берегу реки, стоит потратиться на самоблок.
Отдельную касту автомобилистов, которым жизненно необходим самоблокирующийся дифференциал ввиду специфики их занятий ‒ составляют владельцы тюнингованных УАЗов и спортивных жигулей. Правильное перераспределение силы тяги и крутящего момента значительно ускорит автомобиль, и убережет от досадных пробуксовываний на трудных участках автотрассы.
Самоблокирующийся дифференциал для а/м ГАЗ
Данный вид самоблока устанавливается в ведущие мосты автомобилей: ГАЗ (3110 и младше, Газель, Соболь). Итогом такой модификации станет повышение проходимости автомобиля.
Тип дифференциала: самоблокирующийся червячный с цилиндрическими косозубыми шестернями.
Принцип работы дифференциала: перераспределение силы тяги и крутящего момента между колёсами производится при увеличении подводимого крутящего момента от мотора автомобиля ‒ автоматически.
Максимальный коэффициент блокировки ‒ 70-80%.
Блокировка ‒ частичная. Разблокируется при сбросе газа.
Данный вид дифференциала ‒ совместим и взаимозаменяем со стандартными дифференциалами.
Первая буква серийного номера |
Обозначение на этикетке |
Тип дифференциала |
Модель автомобиля |
A |
2101 |
Винтовой самоблокирующийся дифференциал.Цена 3800грн.,4500грн. | ВАЗ 2101-2107, 21213, Шевроле Нива задний мост. |
C |
2108 |
Винтовой самоблокирующийся дифференциал.Цена 3500грн. | ВАЗ 2108-2110, Лада Приора, Лада Калина |
H |
КПП F16F18F20 |
Винтовой самоблокирующийся дифференциал | Daewoo Nexia, Nubira, Espero; Chevrolet Lanos, Lacetti; Opel Vectra, Calibra, Astra, Acsona, Kadett |
B |
2123 |
Винтовой самоблокирующийся дифференциал.Цена 3800грн.,4500грн. | Шевроле Нива передний мост |
D |
ОКА |
Винтовой самоблокирующийся дифференциал | ОКА |
M |
2101 УКБ |
Винтовой самоблокирующийся дифференциал с увеличенным коэффициентом блокировки.Цена 3800грн.,4500грн. | ВАЗ 2101-2107, 21213, Шевроле Нива задний мост |
J |
3160 |
Винтовой самоблокирующийся дифференциал.Цена 5500грн.,6500грн.,7500грн. | УАЗ мост «Спайсер», «Гражданский» |
I |
469 |
Винтовой самоблокирующийся дифференциал.Цена 5500грн.,6500грн.,7500грн. | УАЗ мост «Редукторный» |
N |
3160 УКБ |
Винтовой самоблокирующийся дифференциал с увеличенным коэффициентом блокировки.Цена 5500грн,6500грн.,7500грн. | УАЗ мост «Спайсер», «Гражданский» |
O |
469 УКБ |
Винтовой самоблокирующийся дифференциал с увеличенным коэффициентом блокировки.Цена 5500грн.,6500грн.,7500грн. | УАЗ мост «Редукторный» |
E |
2101 спорт | Дисковый самоблокирующийся дифференциал.Цена 3800грн.,4500грн. | ВАЗ 2101-2107, 21213, Шевроле Нива задний мост. |
F |
2108 спорт | Дисковый самоблокирующийся дифференциал.Цена 3500грн.,4300грн. | ВАЗ 2108-2110, Лада Приора, Лада Калина |
P |
2123 спорт | Дисковый самоблокирующийся дифференциал.Цена 3800грн.,4500грн. | Шевроле Нива передний мост |
G |
2108 СС | Дисковый самоблокирующийся дифференциал с приводом спидометра | ВАЗ 2108-2110, Лада Приора, Лада Калина |
R |
КПП MQ-200 | Дисковый самоблокирующийся дифференциал | SKODA FABIA, VW POLO,SEAT IBICA |
S |
2123 УКБ | Винтовой самоблокирующийся дифференциал с увеличенным коэффициентом блокировки | Шевроле Нива передний мост |
L |
ГАЗ | Винтовой самоблокирующийся дифференциал.Цена 12500грн. | ГАЗель, Соболь, Баргузин. |