Облегченный маховик СПОРТ

Облегченный маховик СПОРТ

Насос масляный Газель Некст А 274.Новинка!РОТОРНЫЙ!.Цена 2500грн.

Роторный масляный насос повышеной мощности Газель 405,406,УАЗ 409.Цена 2500грн.

Сцепление "Керамика" СПОРТ 405, 409. Цена 4500 грн.

Сцепление «Керамика» СПОРТ 405, 409. Цена 4500 грн.

Вал распределительный 405 (инжектор). Цена 1400 грн.

Вал распределительный 405 (инжектор). Цена 1400 грн.

Вал распределительный СПОРТ

Вал распределительный СПОРТ

Бугеля спортивного распредвала

Бугеля спортивного распредвала

Спортивный маховик облегченный

Спортивный маховик облегченный

Диск сцепления 405, 406, 409 "КЕРАМИКА" спорт. Цена 2600 грн.

Диск сцепления 405, 406, 409 «КЕРАМИКА» спорт. Цена 3000 грн.

Пружины клапанная со сниженным усилием 4216. Цена 750 грн.

Пружины клапанная со сниженным усилием 4216. Цена 750 грн.

Р

Коленвал УАЗ Патриот 409.Цена 12500грн.

аспределительный вал ‒ это особая часть двигателя автомобиля, которая определяет скорость подъема и количество времени в течении которого будут открыты клапаны. Тоесть по сути распредвал задает режим работы всего автомобиля, так как непосредственно влияет на выдаваемую мощность. Если мотор ‒ сердце автомобиля, то распредвал ‒ сердце мотора авто.

Замена распредвала на спортивный ‒ является одним из очевидных шагов тюнинга автомобиля. Повышение мощности, которое можно достичь за счет повышения крутящего момента, сделает автомобиль более «горячим». Спортивный распредвал способен обеспечить достаточный крутящий момент на низких и средних оборотах, что в свою очередь поможет сделать авто более приемистым и послушным педали газа.

Валы бывают двух типов:

  • «Низовые» ‒ обеспечивают максимальный крутящий момент на низких и средних оборотах
  • «Верховые» ‒ обеспечивают максимальный крутящий момент на высоких оборотах

Распредвалы DynaCAMS® для двигателей ЗМЗ 405/406/409

Ниже представлены распределительные валы, которые используются для капремонта двигателей 406, 405, 409, а также тюнинга автомобилей с теми же модификациями мотора. В таблице перечислены некоторые характеристики инжекторных распредвалов:

Выпускной 406 — 1006015 —

30

30

34

38

42

Впускной    406 — 1006015 —

30

34

38

42

46

Подъемы кулачка, мм
выпускного
впускного

9,2
9,2

9,2
9,7

9,7
10,15

10,15
10,6

10,6
10,6

Угол открытия клапана, град.
выпускного
впускного

246
246

246
254

254
262

262
270

270
2

8

Фазы выпуска, град.
(до НМТ – после ВМТ)

44-22

44-22

51-23

58-24

64-26

Фазы впуска, град.
(до ВМТ – после НМТ)

22-44

24-50

25-57

26-64

28-70

Подъем клапана в ВМТ, мм
выпускного
впускного

0,9
0,9

0,9
1,15

1,0
1,25

1,1
1,35

1,25
1,5

Данные распределительные валы предназначаются и совместимы для работы с гидротолкателями серийного производства

Другие пары одинаковых распредвалов 34/34, 38/38, 42/42, 46/46 ‒ также могут быть применены.

Мы рекомендуем использовать доработанные верхние тарелки пружин клапана, для некоторого уменьшения преднатяга клапанных пружин.

При установке распредвалы доворачиваются с помощью регулируемых звездочек так, чтобы коленвал был установлен в верхней мертвой точке, а подъем толкателя выпускного клапана на стороне закрытия и подъем толкателя впускного клапана на стороне открытия были равны указанным в таблице величинам.

Для того чтобы показатели работы установленных деталей были максимальными, требуется настройка электронной системы управления двигателем.

Ниже рассмотрены распредвалы, с указанием применимости для разных авто:

406 — 30/30 ‒ Призван обеспечить наибольший крутящий момент на низких и средних оборотах автомобиля. Максимально «низовой вариант».

406 — 30/34 ‒ Равномерное увеличение крутящего момента. Самый усредненный вариант для всего рабочего диапазона.

406 — 34/38 ‒ Призван обеспечить наибольший крутящий момент на высоких и средних оборотах автомобиля. «Верховой вариант».

406 — 38/42 ‒ Максимально «верховой вариант». Обеспечивает максимальный крутящий момент на высоких оборотах.

406 — 42/46; -46/46 ‒ Распределительные валы предназначенные для установки на спортивные автомобили

Комплект облегченных шатунов ЗМЗ 405, 406, 409
Комплект облегченных шатунов ЗМЗ 405, 406, 409

Облегченные шатуны ‒ предназначены для установки на двигатели ЗМЗ серий 405, 406, 409. Длинна одной детали составляет 158 мм, а вес менее 0,7 кг. и зависит от степени облегчения шатуна.

Данные детали устанавливаются в комплекте с облегченными маховиками, кованными поршнями и облегченными поршневыми пальцами.

Кованые Т-образные поршни
Кованые Т-образные поршни

Кованые Т-образные поршни ‒ предназначены для установки на двигатели ЗМЗ серий 405, 406, 409, 40524, 40525, 40904. Данный комплект поршней обладает рядом преимуществ, а именно:

  • Поршневую группу можно изготовить любого размера и зазора для двигателей серии ЗМЗ
  • В зависимости от требуемой степени сжатия объем проточки в поршне может изменяться в пределах от 0 до 30
  • Вес Т-образного поршня гораздо меньше чем у стандартного (в среднем на 80-100 гр.)
  • В зависимости от диаметра поршня, в комплекте к нему поставляются тонкие и легкие кольца таких марок как Alfaromeo, Ford, Subaru, MB.

Комплект облегченных поршневых пальцев
Комплект облегченных поршневых пальцев

Данный вид деталей в комплекте с облегченными маховиками и кованными поршнями применяется для сборки турбокомпрессорных двигателей, а также для сборки гибридного двигателя ЗМЗ 4062 92х94мм и установке коленвала ЗМЗ 409 94мм.